在合肥商場設計和購物中心設計中，一九七九知曉商場設計師有一條不成文的規則：他們不是設計建筑，而是在營造帶動和產生商業價值的場所。因此，當你還未走入一家商場，僅是路過時，你已進入了商場設計師預先設定的商業引流規劃中，這些外部設計、主題暗示、商業動線，甚至是停車場等，都會對人產生不由自主的引流的功能。那么在聚人氣、引流的背后，合肥商場設計又存在著什么樣的玄機呢？一九七九在此為您詳細解說。 


 
　　一、引流從商場外部開始 
　　在一些大型的商場、購物中心項目中，四成多商場前是一片空地廣場。根據商場設計師的介紹，之所以在商場前留空地做廣場，就是為了吸引客流，營造讓消費者積極活動的場所。而在商場廣場的設計上，則以“負形空間”設計方式為最佳。“負形空間”設計空出一大片空間，會吸引客流駐足，其中一部分選擇留在空地，部分則進入商場，而這一部分是商場內部經濟來源，留在空地的人則是商場外部經濟的來源。
 
　　二、LED廣告屏—分分秒秒都能賺錢的項目 
　　在LED廣告屏的設計上，商場設計專家一九七九認為，LED廣告屏需放在商場外立面約15米處的高度為最佳，如此便能讓人肉眼看著舒服且第一眼就能吸引目光。同時，LED屏播放的廣告片原理是點陣圖，所以必須有個斜度才能讓平地的人看清楚，人的視線斜度要與LED屏相交的斜度成直角。在商場設計中，大部分商場使用的戶外LED屏都呈橫式長方形，極少有豎立式長方形LED屏，因橫式與豎立式所使用的點陣圖廣告片不同，若采用豎立式則片子需按豎立式尺寸重新編程，更耗時、更耗資金。 
 
　　三、商業動線—明線與暗線的設計 
　　對于商場設計來說，一九七九認為，商場內部設計才是商場設計的重頭戲，商業動線設計即是其中的重中之重。商業動線設計包括有明線與暗線，明線是顧客都能看到的，亦有看不到的后臺暗線，兩者配合能最大限度發揮出商場引流和提升營業額的作用。對于大型商場而言，平面和垂直交通組成內部人流交通動線的重要交通節點，項目業態規劃是否合理起著引流的關鍵作用。一九七九將明線歸為四類--單動線、環形動線、十字或T字動線和復合動線，通過以下表格朋友們將能夠很清晰的看出其各自的優劣。 
 
　　單動線是最佳設計，即即在一長方形商場內，從寬的一頭出發單線行走到另一頭。其單一動線行走使視線無遮擋，易激發消費可能，且安全性高，消防檢驗易通過 單動線對商場的進深、地塊形狀都有要求，很多商場難以做單動線。 環形動線 環形動線即將商場中間空出，行走路線環繞商場一圈，可使消費者不走回頭路。 
 
　　因中間空出后可能會有景觀或立柱遮擋視線，人們難以看到對面店鋪，且因中間空地屬“亞安全區”，因此較難符合消防審批十字或T字動線 以商場對角線畫出交叉十字或T字，客流按十字或T字行走，當人們走到商場中心交叉點時，所有商鋪一目了然，因無‘亞安全區’，消防較易通過需走回頭路復合動線 集合單動線、環形動線、十字或T字動線等  
 
　　四、不可忽視的附加設施 
　　在合肥商場設計中，一九七九認為，主導人流走向的電梯、各方向大門、停車場設計等是必不可少的設施，這也設計也是商場設計中非常重要的一環。電梯是直接引流的工具，一九七九認為，在設計電梯時，可采取直接一路往上法，而非每層都要繞一圈后再往上。鑒于向上輸送客源的重要性，為了加強人流交通垂直動線設計，在商場設計過程中，可設計觀光電梯等，以起到人流交通組織的作用。在商場出入口設計上，一九七九認為，最好連接主干道或公共交通，這樣既能引入客流，也方便顧客離開。但是需要注意的是，開設的門口不宜過多，門與門之間的距離至少相隔50-60米，以確保人流在店內可駐足一段時間。 
 
　　此外，合肥商場設計中需注意停車場也與出入口密切相關。若停車場進行多層設計則可直接將人流送到商場內各樓層，既可節約停車場面積，又加速客源輸送。